Tractor de maniobras Sulzer serie RENFE 10321 - 10400, 11301 - 11400, 12301 -12302, construidos a partir de 1960 por Babcok & Wilcox y La Maquinista Terrestre y Marítima. Tenían un peso máximo en servicio de 48,3 Tm y una capacidad de arrastre de 500 Tm. En servicio de maniobras podían remolcar hasta 400 Tm en rampas del 10% a 11 km/h. Hasta la llegada masiva de las series 310 y 311, fueron los reyes de la mayoría de los depósitos de tracción diesel e incluso se podían hallar en estaciones alejadas de sus depósitos. Estos tractores, en ocasiones, realizaron servicios en línea, como pudo ser en Galicia con el ómnibus mixto del ramal Guillarey - Tuy - Valença do Minho (Portugal). Modelo de alta calidad montado a mano y construido íntegramente en metal (latón fotograbado y fundición a la cera perdida).
CARACTERISTICAS Modelo en rigurosa escala H0 (1:87) Apto para corriente continua, rotulación por tampografía,  pintura conforme al modelo real, cabina interior ampliamente detallada, cristales enrasados con la carrocería, bastidor y timonería de freno muy detallada, topes y gancho de husillo funcionales, suspensión en todos los ejes, ruedas de perfil bajo RP25,  Motor Faulhaber, fina regulación de la velocidad de maniobras, faros funcionales según el sentido de la marcha, decodificador digital opcional, etc...